药方一：出租车投诉受理新平台启用，投诉不再难

　　药方二：首批违规的哥昨“回炉”重考，得过三难关

　　厦门网讯 据海峡导报报道 厦门整治的士乱象正逐一开出“猛药”——— 今后，市民若遇到出租车拒载、绕路、议价等情况，可以拨打5615610投诉。

　　市运管处启用了新的出租车投诉受理平台，新平台实现了24小时人工接听投诉电话，并且两条电话线变成了8条。试用第一天，接到303个电话。

　　接到投诉后，一个工作日内，运管处将把投诉转交给市交通综合行政执法支队调查处理。违规的哥不仅要接受处罚，还要“回炉”培训，通过三关考核。首批8名“回炉”的哥昨天上午接受了小班式面对面培训。

　　新平台 24小时接受乘客投诉

　　“我要投诉的士半路甩客。”“您从哪个位置上车的，到哪里？”“我要去厦门北站，被甩在半路上，的哥还收了我的钱。”“的士车牌号码是多少？”

　　昨天上午，导报记者在厦门市运管处，听到一段关于的士投诉的录音。

　　市运管处新的出租车投诉受理平台，昨天正式启用。此前，不少市民对该投诉受理平台颇有怨言。因为人手问题，其人工接听电话的时间为早上8点到晚上9点，其余时间转为电话录音。而且，该平台平时只有2名工作人员值班，两部电话接听投诉，很容易出现电话频繁占线的问题。

　　新的投诉受理平台，实现了24小时由人工接听电话，随时有4名工作人员值班。而且，每个座席上都有两部电话，总共有4部电话用来打进、4部用来打出。

　　“以前，许多市民挂投诉电话，总是占线，以后这种现象会缓解很多。2条线变成了8条线。”一位工作人员说。

　　新要求 执法支队一天内调查

　　前天，新的投诉平台进行了试用。

　　根据统计，前天早上8点到昨天早上8点，该平台共接到303个电话。其中，投诉拒载的27个，投诉绕道的12个，投诉不打表的3个，投诉出租车驾驶员态度差的11个，投诉进岛营运的31个。更多的是业务咨询、查找失物，达到219个。

　　市运管处处长施红兵说，对于这些投诉电话，将会在一个工作日内，将投诉的承办件转给交通综合执法支队，由综合执法支队调查处理反馈。

　　施红兵建议，市民乘车时若和的哥发生纠纷，最好能够悄悄用手机录音，取得证据。

　　新举措 违规的哥“回炉”重考

　　乘客投诉后，出租车驾驶员如果被乘客投诉拒载、议价、绕道，被交通综合行政执法支队查实之后，除了要接受行政处罚外，还必须暂停营运，到市运管处接受培训，通过考核后才能重新上岗。

　　昨天上午，首批8名违规的出租车驾驶员，成为“回炉生”，参加了市运管处举办的小班培训，学习出租车驾驶员文明守则。

　　“以后都是8人一批，小班培训，不上大课，上小课，面对面来，每个人都不允许滥竽充数。”施红兵说。

　　施红兵直言，出租车驾驶员文明守则，在每个驾驶员上岗之前都考过，5个必须2个不准，没多少字，很快就背下来了，考试时都90多分。“所以现在 ‘回炉’培训，不能简单笔试，而要他们深刻领会。”

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　　导报记者获悉，两天的“回炉”培训，的哥得过三道难关。

　　两天的培训包括三块内容。

　　重新学习文明守则：不准在行车时吸烟、吃零食、接打手机；不准违章驾驶、鸣喇叭、拒载和宰客；必须在斑马线前文明礼让；必须主动出具发票，保持计价器完好，按标准收费；必须明示上岗证、保持仪表整洁，言语举止文明；必须系安全带；必须保持车辆清洁、车况良好，做到坐垫、椅套、车内干净无污垢，无异味。

　　背得滚瓜烂熟只是第一步，第二步，每个“回炉生”必须对照守则的每一条，说出自己的具体操作方法。比如，你会如何去主动出具发票。

　　第三步是实践考核，每个“回炉生”要在运管处工作人员的监督下，参与暗访乘坐出租车，具体指出其他出租车驾驶员运营行为是否规范等。

　　“培训时间不少于两天，通过实践考核后，违规的出租车驾驶员才能重新上岗营运。但如果没法通过，那就培训三天、四天、五天，一直到他通过为止。”施红兵说。