台海网7月29日讯（海峡导报记者 黄智敏/文）“请到岛内主干道看看，人行道有多少障碍？盲道上盲人到底能不能走？”

　　“请问土方车的主管部门到底是谁？”

　　昨天上午，厦门市人大常委会就缓解“交通难”问题，召开专题询问会，面对在座的副市长潘世建和各部门领导，市人大常委会委员们开门见山、不留情面，抛出了一个个直切要害的问题。

　　导报记者也从专题询问会上获悉，公交票价将继续下降。从9月1日起，现有全程票价3元的公交线路将全部降到2元。

    交票价还要继续降

　　公交出行关系千家万户，自然受到许多委员的共同关注。

　　潘世建给大家提供了几组数据：从2006年到今年6月，厦门全市的公交线路增加了88条，达到了目前247条的规模，从数量上增加了55%，幅度是比较大的。此外，乘坐公交出行的人数，也从每年5.5亿人次增加到7.3亿人次，现在每天超过200万人次乘坐公交车。

　　经过多次改革，厦门公交分担率在国内相对来说是比较高的，接近31%。厦门下一步的目标是：到“十二五”末，争取把这一数字向40%靠拢。

　　潘世建坦承，要实现这个数字是不太容易的，政府将继续推进公交事业的改革，要以更加科学合理的公交网络来方便市民，解决本岛东北线路偏少、岛外线路偏少等问题，票价也要继续降低。今年9月1日以后，现有全程票价3元的全部降到2元，而且2元票价只能保持少量，多数线路只收1元。

　　有委员提出，公交优先还应保障路权优先，保证公交专用道。现在的公交专用道名不符实，被社会车辆占用，很多市民都希望堵车时公交能先走。

　　潘世建说，在湖滨南路等多条道路，都曾尝试划出公交专用道，限制其他车辆进入，但操作起来确实很困难，但这是必由之路，今后是一定要保证的。

    非机动车道需要恢复

　　近年来，厦门汽车数量大幅增加，在路权争夺中处于强势，行人和自行车的路权不断减少。

　　会上，多位委员都关注这一问题。作为回答，市规划局局长赵燕菁介绍了在岛外新城和岛内 湖和几座山体之间规划的慢行系统。

　　但委员们并不满足于这个回答。一位委员随即发问，慢行系统的规划确实很不错，但主要还侧重于休闲散步，而目前厦门的交通要道、干线上的步行系统并不健全，市民步行、骑自行车上下班很不方便，在已建成的道路上，特别是岛内的几条东西向交通要道上尤其明显，这是更加应该引起重视的问题。

　　潘世建接过话筒说，这几年为了解决行车难，确实把不少步行道路撤掉了，把自行车赶到人行道，有的道路连人行道都没了。下一步，市政府要把这件事作为破解交通难的一件大事来抓，在岛外道路建设上已经采取了高标准，比如海翔大道不但配备自行车道，一些自行车道还要放到绿化带中间，更加人性化。

    委员问责夺命土方车

　　虽然多次整治，但土方车仍然频频夺去人命。一位委员统计了一下，今年4-6月，厦门土方车肇事已造成13人死亡。他说，这个问题要引起政府高度重视，千万别让市民“走在路上还感到恐惧”。

　　厦门市交警支队支队长梁鹭生说，经过他们的摸底，目前厦门有96家企业使用土方车，共有725辆土方车。为做好土方车安全管理，他们已经召集了50多家企业负责人开会部署，目前在298部土方车上安装了GPS全球定位系统。

　　但是，一位委员并不满意这个回答，他直接发问道：“50多家企业开会，200多辆安装GPS，那么其余的那些企业和车辆什么时候到位？”

　　梁鹭生表示，他们将把任务分解到各区，由主管部门牵头督促完成。

　　“那么这个主管部门到底是谁？”这位委员依旧紧追不舍。

　　最后还是由潘世建出面，他郑重表示，市政府一定会把整治土方车的任务“领回来”，在第三季度全力推进，今年内基本完成。

    研究限制机动车数量

　　近一两年来，厦门每逢节假日，常会引发全城大堵车，这在过去是很罕见的。委员们分析，一方面是本市日渐增长的汽车保有量；另一方面，节假日大量外地自驾游车辆进厦门，又增加了巨大的交通压力。

　　如何疏导节假日的大车流？几名部门领导分别介绍了道路和停车场建设的规划，力图通过加强硬件设施来应对不断增加的车流。

　　市交警支队支队长梁鹭生说，今后一段时期，厦门会经常性、大面积地发生这种堵车，目前，岛内已有7个地方的车流量超过饱和度，而车辆还在继续增加。交警部门已经采取强化预警、全警上路、小事故快速处理等各种办法，进一步疏导交通。

　　“旅游大巴也是一个问题。”梁鹭生说。到厦门的旅游大巴越来越多，鹭江道已经快没地方停了。

　　潘世建总结说，厦门现在每年的汽车增长速度是20%多，今年上半年就增长了4万多辆，这样下去城市将不堪重负，市政府下一步将综合借鉴国内外各城市的做法，权衡利弊，研究限制机动车数量的措施。

　　对于外来旅游车辆，潘世建说，厦门需要建设几个旅游集散中心，让外来游客换乘公共交通。在厦门北站已经规划建设一个大型集散中心，岛内五通也会规划一个。在翔安、海沧的公交枢纽，也要具备旅游集散的功能。