厦门已设置十多处行人“请求式”过街信号灯 改善斑马线前拥堵现象
发布时间:2020年06月17日 更新时间:2020年06月17日 作者:
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仙岳路福德堡等4个路口设置了行人“请求式”过街信号灯。刘东华摄

  厦门网讯(厦门晚报记者 吕嘉捷 陈鹏程 通讯员 娇轩)本报报道《晒行人闯红灯罚单,收获别样点赞》关注了行人闯红灯等交通违法行为处罚情况,引起热议,许多市民认为处罚有利于提升交通文明环境。如今,许多厦门司机都养成了在斑马线前礼让行人的习惯。但是,在一些未设置红绿灯的斑马线,由于车流、人流量大,车辆行人交错通行容易引起交通堵塞。昨日,记者从我市交警部门了解到,湖滨中路白鹭洲公园、思明南路南华路口等4处斑马线近期启用了行人“请求式”过街信号灯,斑马线前的拥堵现象得到了改善。

  【司机声音】

  礼让斑马线很有必要 行人也应该加快脚步

  市民陈先生家住松柏华庭小区,每天开车上班都要经过莲岳路。“莲岳路大约长一公里多,竟然有7处斑马线。车辆开一两百米就有一处斑马线,车子刚要提速,又有一处斑马线。每处斑马线前都要礼让行人,你说能不堵吗?”陈先生说,有一处斑马线没有红绿灯,但左右两侧都是公交站,早高峰乘车的人很多,过马路的行人一个接一个,有时车辆等上两三分钟都没法通过。如果行人加快脚步,也能提高通行效率。

  市民何女士开车上下班也必经莲岳路。她说,从安全角度来说,斑马线前礼让行人很有必要,但是有些行人慢悠悠地过马路,一些路口因此出现交通拥堵。她说,莲岳路巾帼大厦门口有一处斑马线,那里没有信号灯,经过的学生格外多。有一次她在这个路口看到一起交通事故,有个学生突然冲出斑马线,刚好有车经过,学生就被撞伤了。何女士认为,这处斑马线可以取消,因为这里距离两个大路口的斑马线都很近。

  【记者调查】

  两条斑马线相隔20米 车辆通行效率低

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台湾街东方威尼斯路口有两处斑马线,车辆经常排长龙。吕嘉捷摄

  昨日傍晚5点多,记者在台湾街东方威尼斯路口看到,这里相隔20米左右就有两处斑马线,都没有设置红绿灯。由于过马路的行人较多,双向车流都出现了拥堵,排队的车龙有一百多米,一直延伸到台湾街和江顺路交叉口。

  记者注意到,一名男子正要穿过斑马线。可能是右侧有公交车遮挡了视线,一名私家车司机未注意到这名男子,直到车子开到斑马线前才突然急刹车,十分危险。由于过马路的行人较多,有些车辆还大声鸣笛催促。记者观察发现,车辆平均要等待1分钟到2分钟,才能通过这两处斑马线。而在距离此路口200多米的江头南路和台湾街交叉口,斑马线设置了人行横道信号灯,交通就顺畅许多。

  【行人声音】

  加装监控保障过街安全 行人司机应该互相理解

  曾女士家住莲岳里小区,每天早上都要到马路对面的公交站坐车。“高峰期,这里的车辆非常多,但是大部分司机都会在斑马线前停下来礼让行人,可是有时也有司机看到有行人要过马路了还加快油门冲过去。真的很吓人!”曾女士建议加装监控摄像头或者安装行人“请求式”信号灯,这样行人过马路会更安全。

  市民方女士则认为,行人与司机应该互相理解。“虽然现在提倡司机礼让斑马线,但行人也不能太任性,有时稍微避让一下车辆对自己来说也更安全。比如,有的车子速度较快,它后面也没车了,作为行人,我们就可以挥手示意司机先走。如果对方停下来避让了,行人确认其他车道没车,也可以小跑过去。我怀孕时,有时都是捂着肚子小跑过马路的,就是觉得如果让司机等太久会怪不好意思的。”方女士说,如果能在一些人流量大的斑马线安装“请求式”过街信号灯,人车矛盾就会缓解不少。

  【交警部门】

  行人使用过街请求按钮 平均等待时长约60秒

  记者在厦禾路六中附近路段看到,这里设置了“请求式”行人过街信号灯。路边的信号杆上贴有“过街请按钮,按钮请等待”的提示语,下方有一个金属按钮和指示箭头。这里还设置了交通安全语音提示桩,信号灯在绿灯时会发出“滴答滴答”的声音,提醒行人通行。在绿灯倒数3秒时,声音频率会加快,提醒行人加速通过。

  记者观察半小时发现,共有21名行人使用了过街请求按钮,行人在这个路口的平均等待时长约为60秒,而车辆等待时间约为45秒。斑马线没有行人通过时,车辆就可以长时间绿灯通行,大大提高了通行效率。

  启用“请求式”信号灯后 通行效率提升事故减少

  交警部门介绍,厦禾路实行“请求式”信号灯控制后,道路交通秩序明显改善。一方面,人车分离,厦禾路去年9月以来的交通事故数同比减少了28%,行人过街更安全;另一方面,机动车不再因礼让行人频繁在斑马线前停车,道路通行效率更高。

  据评估,厦禾路人行斑马线信号灯启用前,平峰期由东往西平均行程时间10分55秒,停车次数4.8次;由西往东平均行程时间10分46秒,停车次数5.7次。信号灯启用后,平峰期由东往西平均行程时间为7分27秒,减少31.8%,停车次数为3.5次,减少27%;由西往东平均行程时间9分24秒,减少12.7%,停车次数2.5次,减少56%。

  【链接】

  岛内这四个路口新增“请求式”过街信号灯

  去年9月,交警部门在厦禾路开禾路口、厦禾路文塔市场、后滨路口、美仁宫、建设局路段、六中路段等6处斑马线新增了“请求式”行人过街信号灯。

  近期,新一批4处信号灯上岗,分别是:湖滨中路白鹭洲公园路口、思明南路南华路路口、仙岳路浦东社路口、仙岳路福德堡路口。这4处斑马线全天实行行人请求过街。

  截至目前,全市行人“请求式”过街路口已达十多处。

  【如何使用】

  行人按下请求按钮 信号灯开始倒计时

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按压请求按钮后,请耐心等待。刘东华摄

  在行人“请求式”过街斑马线,当有行人按下按钮请求过街时,人行信号灯开始显示红灯倒计时,提醒行人等待时间。此时,机动车信号灯设置了最小绿灯放行时间,行人必须等到机动车绿灯运行完后方可通行,防止行人频繁请求,影响主干道车辆通行。

  交警部门提醒,行人要主动按压请求按钮,尽早申请过街通行权,否则机动车信号灯将一直为绿灯、人行灯一直为红灯状态。按压请求按钮后,请耐心等待,人行信号灯显示红灯倒计时期间无需再按压按钮。






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